Кто имеет право проводить экспертизу дорожного полотна

Экспертиза дорожного полотна

Один из востребованных видов независимых экспертиз проводимых нашей организацией – экспертиза дорожного покрытия (экспертиза асфальтового покрытия). При проведении экспертизы качества дорог наши специалисты практикуют комплексный метод исследования

Экспертиза качества дорожного покрытия включает визуальный осмотр дорожного полотна, применяется геодезическая съемка, замеры ширины проезжей части и обочины, фотосъемка и видеосъемка участков дороги, исследование разметки и правильности установки дорожных указателей (при необходимости). Обязательно производится забор проб (кернов) покрытия дороги с помощью алмазного бурения для последующего исследования образцов в лабораторных условиях.

по теме экспертиза дорог и дорожного полотна

Независимая экспертиза дорожного покрытия сейчас несомненно один из самых востребованных видов исследований.

Выделяются огромные средства на ремонт и строительство дорог на федеральном и муниципальном уровне, и это в свою очередь требует особого контроля за качеством строительства и рациональным расходом бюджетных средств.

Для отчета перед контролирующими органами по окончанию строительства либо ремонта дорожного полотна всегда должна проводится независимая экспертиза качества дорожного покрытия с выдачей экспертного заключения.

«Межрегиональный центр экспертизы и оценки» в г.Мытищи проводит комплексную экспертизу ремонта дорог и экспертизу новых дорог в Москве, Московской области и в регионах РФ с выдачей экспертного заключения которое принимается всеми без исключения государственными органами.

  При проведении экспертизы проверяется соответствие или несоответствие выполненных работ условиям контракта, изучается качество дорожного покрытия, его соответствие заявленному подрядчиком и нормативным и техническим документам, таким как ГОСТ 9128-2009, ГОСТ Р 50597-93, СНиП 3.06.

Также наш центр независимой экспертизы проводит оценку стоимости выполненных работ и дорожного покрытия, что позволяет заказчику определить — соответствуют ли объемы выполненных работ по строительству или ремонту дорог и количество средств выделенных заказчиком по договору на эти работы.

Независимая экспертиза дорожных работ и экспертиза нового дорожного полотна.

Эксперты при проведении экспертизы дорожного полотна всегда начинают исследование с визуального осмотра отремонтированной или новой дороги, определяется наличие или отсутствие возможных неровностей, ям, трещин и других видимых дефектов.

Проводятся замеры уклона дороги, определяется крутизна насыпей и откосов, проверяется организация обочины дорог и соответствие техническому заданию по ширине засыпки обочины, наличие предусмотренных договором на работы бордюров и других элементов разделяющих дорожное пространство. В случае исследования разметки – определяется правильность ее нанесения и износостойкость материалов разметки.

Обязательно при проведении исследования качества асфальта производится забор образцов в нескольких местах дорожного покрытия посредством алмазного сверления для выемки образца и последующей передачи на лабораторные исследования.

Помимо получения необходимых образцов, такая выемка материала также позволяет задокументировать толщину дорожного покрытия и определить соответствие дорог всем нормам и техническим регламентам, которые обязательны для тех или иных типов дорожных покрытий.

И наконец, не менее важное исследование в области дорожного строительства и ремонта – это анализ состояния дорог и определение необходимости ремонта тех или иных участков.

Часто текущий ремонт дороги уже не целесообразен из за сильного повреждения, подмыва, просадки грунтов и других факторов влияющих на состояние дорожного полотна.

В этом случае необходим капитальный ремонт участка дороги со снятием старого дорожного покрытия, новой насыпкой грунта, асфальтированием и устранением причин привлекших к повреждениям дорожного полотна и элементов дороги. 

Все привлекаемые нами для экспертизы дорожного полотна специалисты имеют большой практический опыт работы…в том числе и в контролирующих государственных организациях. По результатам независимой экспертизы составляем развернутое официальное экспертное заключение и при необходимости оказываем поддержку в судебных органах. Звоните – мы всегда поможем!

Центр экспертизы и оценки. Экспертиза качества автомобильных дорог.

Независимая и судебная экспертиза асфальта в Москве, экспертиза ремонта дорог для суда в Москве, Мытищи, Ногинске, Химках, Зеленограде, Электростали, Балашихе, Реутове, Красногорске, Солнечногорске, Люберцах, Ивантеевке, Королеве, Дмитрове, Одинцово, Домодедово, Подольске, Софрино, Щелково, Долгопрудном, Истре, Орехово-Зуево, Пушкино, Сергиев Посаде, Котельниках и других городах Московской области.  При необходимости проводим все виды экспертизы и оценки в регионах РФ. Строительные и инженерные экспертизы и оценка ущерба недорого и оперативно в Москве и МО.

Схожие виды экспертиз которые мы проводим:

Строительно — техническая экспертиза в Москве и Московской области

Независимый технический надзор в Москве и Московской области

Независимая экспертиза строительных проектов в Москве и Московской области

Источник: https://expertiza24.net/services/accounting/ekspertiza_dorozhnogo_polotna/

Экспертиза дорог

Автомобильные дороги являются основным средством транспортной коммуникации. Зачастую от их качества зависит не только скорость движения транспортного потока, но и жизнь людей: повреждения дорожного полотна могут спровоцировать ДТП.

Создание качественного дорожного полотна является сложным технологическим процессом. В соответствии с принятыми на территории РФ строительными нормативами и правилами, качество новой дороги следует оценивать по целому ряду показателей:

• расчетные нагрузки и скорости движения
• ширина и уклон проезжей части
• пропускная способность
• расчетная видимость
• толщина и плотность грунта насыпи
• тип дорожного покрытия и пр.

Целью экспертизы является проверка дорожного полотна на соответствие НД (ГОСТ, СНиП, ТУ, ВСН), проектной и исполнительной документации, техзаданию. Профессиональная строительная экспертиза дорогипозволит не только определить качество дорожного полотна, но и поможет установить точный объем использованных для ее строительства материалов.

Экспертиза дорог – когда проводится

Экспертиза автомобильных дорог представляет собой комплекс исследований, направленных на определение фактического качества дорожного покрытия. Она выполняется:

• перед сдачей готового объекта в эксплуатацию для оценки качества выполненных работ
• перед проведением ремонтных работ для оценки текущего состояния дорожного полотна
• в процессе строительства для определения реального объема выполненных работ и выявления дефектов

Строительная экспертиза

Технология создания надежных дорог проработана до мелочей. Для каждого региона, типа местности и проектной нагрузки разработаны методики эффективной укладки дорожного полотна.

Однако на практике мы часто сталкиваемся с нарушениями строительных норм – такие дороги отличаются малым сроком службы и требуют ремонта уже через несколько месяцев после сдачи в эксплуатацию.

Причиной нарушений чаще всего являются сотрудники строительных организаций: в попытке сэкономить они используют низкокачественные материалы и смеси, нарушают технологию укладки дорожного покрытия.

Экспертиза строительства дорог – это возможность контролировать работу дорожных служб и строительных организаций. Если вы не уверены в добропорядочности подрядчиков, эксперты помогут вам установить точный объем выполненных работ и определить качество использованных материалов.

Строительная экспертиза имеет смысл, если:

• сроки укладки дорожного полотна ощутимо выбиваются из графика – как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения;
• имеются существенные расхождения между проектным бюджетом и фактическими расходами;
• поверхностный осмотр готовых участков дороги вызывает сомнения в качестве их исполнения;
• если планируется только ремонт дорог, экспертиза поможет выяснить точный объем предстоящих работ и ориентировочный бюджет.

Экспертиза дорожного покрытия выполняется в следующем порядке:

1. Экспертиза проекта дороги. Специалисты ознакамливаются с проектно-сметной документацией и оценивают соответствие технологических схем требованиям нормативно-технической документации.
2. Визуальный осмотр объекта. Эксперты оценивают состояние дорожного полотна, разметки (при наличии) и откосов, составляют план инструментальных исследований.

3. При детальном обследовании оцениваются следующие параметры:
   • степень уплотнения грунтов основания (геодезические изыскания);
   • геометрические характеристики дороги;
   • толщина слоев дорожного полотна: асфальтобетона, щебня, песка;
   • показатели поперечного профиля;
   • качество строительно-монтажных работ;
   • шероховатость (гладкость) дорожного покрытия;
   • качество использованных материалов и их соответствие требованиям проекта;
   • наличие и состояние водоотводных систем и коммуникаций;
   • наличие и состояние бордюров, обочин, прикромочных полос.
4. По каждому отклонению от нормы составляется дефектная ведомость.
5. Результаты обследования сравниваются с данными, указанными в рабочей или исполнительной документации.
6. На основании полученных данных составляется экспертное заключение с указанием всех выявленных дефектов. Заказчик информируется о соответствии (или несоответствии) дорожного полотна требованиям нормативно-правовых актов и проектной документации, а также получает отчет о расхождениях в бюджете строительства.

Методология исследований чрезвычайно широка. Основная часть количественных и качественных показателей дорожного полотна определяется неразрушающими методами, однако для получения достоверных данных о качестве и составе самого дорожного покрытия необходимы исследования проб в лабораторных условиях. Отбор образцов (кернов) относится к разрушающим методам, однако дает максимально полную информацию о составе и физико-механических свойствах дорожного покрытия. 

Источник: https://SudExperts.ru/stati/stati-po-stroitelnoj-ekspertize/ekspertiza-dorog

Экспертиза дорог — стоимость, канатных, железной

Все мы ходим и ездим по дорогам. Периодически дорожное покрытие изнашивается, и его приходится ремонтировать. На каком основании принимается решение о ремонте? Проводится ли экспертиза дорожного покрытия?

Понятие «экспертизы» можно раскрыть следующим образом – это исследование, которое проводится «узким» специалистом в области науки, техники, искусстве или другой области, для получения компетентного ответа на поставленные заказчиком вопросы.

Проводится она по инициативе:

• заинтересованного лица;
• или решения суда.

Экспертиза дорог – это одна из разновидностей строительной экспертизы и дорожного строительства. Проводится она для оценки качества проведённых работ по укладке дорожного покрытия, а также ремонта и реставрации тех участков дорог, которые уже эксплуатируются.
Объектами данного вида экспертизы являются:

• автомобильные дороги;
• пешеходные тротуары;
• внутрихозяйственные дороги;
• проезды и площадки возле подъездов многоквартирных домов;
• городские площади и парки;
• грунтовые и асфальтовые дороги;
• парковки автомобилей.

Проводить экспертизу дороги могут только специальные экспертные организации, имеющие лицензию или действующий допуск СРО на проведение подобного вида работ. Кроме того, в штате этой организации должны быть соответствующие специалисты.

Законодательство

Экспертиза дородного покрытия может проводиться с разными целями. Поэтому есть несколько законодательных актов, которые регулирует проведение такой экспертизы.

Если подобное исследование проводится в рамках уголовного процесса (например, ДТП со смертельным исходом), то ориентироваться нужно на нормы:

• ст. 80 УПК РФ;
• ст. 195 УПК РФ;
• ст. 196 УПК РФ.

Если экспертиза проводится в рамках гражданского процесса (например, возмещение морального ущерба после ДТП), то стоит ориентироваться на:

• ст. 82 ГПК РФ;
• ст. 83 ГПК РФ;
• ст. 263 ГПК РФ.

Любая судебная экспертиза проводится в соответствии с нормами Федерального Закона от 31. 05. 2001 года № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ».
Если же экспертиза проводится в рамках приёмки строительных работ, то дорожное покрытие должно соответствовать ГОСТам и другим нормам.

Например, ГОСТ 9128-2009, ГОСТ Р 50597-93 и СНиП 3.06.03-85.

Для того чтобы провести судебную экспертизу, в экспертную организацию нужно направить ходатайство.

Пример можно посмотреть тут.

Оно составляет по правилам ведения деловых бумаг, а также в соответствии с уголовным и гражданским процессуальным законодательством.

Цель

Исследование дорожного покрытия может проводиться с различными целями:

• строительство новой дороги и укладка нового дорожного полотна;
• ремонт и реконструкция того полотна, которое уже используется.

В зависимости от целей определяются этапы проводимых работ и исследований, сроки их проведения, а также стоимость каждого этапа.

Для строящихся дорог

Когда проводится оценка только строящихся дорог, то она преследует следующие цели:

• определение стоимости технологических операций, которые были реально выполнены на данном участке, а также сравнение этой стоимости с теми данными, которые предоставили строители;
• выявление операций, во время проведения которых могла быть реально завышена стоимость работ;
• выявление реального количества материала, затраченного на возведение нового участка дороги и определение соответствия со сведениями, которые указаны в проекте;
• проверка качества произведённых работ и выявление соответствия с установленными нормативами.

Чтобы эти цели были достигнуты, эксперты проводят комплекс мероприятий на отдельно взятом участке дорожном пути. Прежде чем построить новую дорогу, специалисты проводят ряд необходимых исследований.

Таких как:

• сбор результатов на местности. Это начальная стадия подготовки к строительству нового дорожного полотна;
• затем изучаются сведения об интенсивности дорожного движения в данной местности;
• заключительная стадия – анализ полученных результатов, и определение конкретного объёма работ и исследований на конкретных участках дороги.

Для сданных в эксплуатацию

Но многие участки дороги уже сданы в эксплуатацию, и им уже требуется ремонт.

В этих случаях экспертиза проводится для достижения следующих целей:

• оценивается функциональность дорожного полотна, а также степень его изношенности;
• выявление необходимости проведения ремонтных работ на конкретном участке дорожного полотна;
• выявление соответствия реальных характеристик дорожного полотна тем нормативам, которые указаны в документации.

Если в ходе проведения исследования будет выявлено, что данному участку дороги требуется ремонт, тогда эксперты определяют вид ремонтных работ, а также сроки их проведения.

Детально о проведении экспертизы двигателя автомобиля, написано тут.

Подлежит ли дорога экспертизе

Экспертизе подлежит не сама дорога, а покрытие на ней. В зависимости от вида дороги, её назначения и других критериев, на ней должно быть определённое покрытие. Оно должно соответствовать нормативам и стандартам.
Поэтому именно покрытие проверяется экспертами на соответствие и законность.

Нередко экспертиза дорожного покрытия требуется для выявления обстоятельств ДТП.

В данном случае, будет изучаться и проводиться:

• ширина проезжей части;
• ширина обочины;
• геометрическая видимость поверхности дороги, а также идущего навстречу транспорта;
• физические и механические характеристики асфальта;
• экспертиза главной дороги и второстепенных примыкающих дорог;
• другие показатели, необходимые для выявления специфики происшествия.

Для оперативного получения необходимой информации, экспертные организации использую подвижные лаборатории, а также современное диагностическое оборудование.

Это помогает довольно оперативно получить сведения о:

• конструктивном слое дорожного покрытия;
• ровности дорожной одежды;
• коэффициенте сцепления;
• других важных показателях.

Основные этапы проведения

Как и любой другой вид экспертизы, исследование дорожного полотна проводится в несколько этапов.

Это:

1. осмотр конкретного участка дороги. Во время осмотра выявляются выбоины и трещины.
Эксперты проводят осмотр с помощью специальной линейки, длина которой составляет 3 м.

С её помощью они производят замеры, которые используют для выявления таких характеристик как:

• уклон;
• крутизна откосов насыпей;
• размеры неровностей и выемок.

2. во время осмотра эксперт делает забор проб покрытия. Это делается для того чтобы определить его реальную толщину.

Также отбирается материал, который, в дальнейшем, будет подвергнут лабораторному исследованию.

3. фото – и видеосъёмка производимых действий;4. определение широты дорожного полотна, и проверка соответствия этого показателя заявленным нормам;5. лабораторный анализ взятых ранее проб;

6. составление заключения.

Так как экспертиза дорожного полотна – это многоэтапный исследовательский процесс, то для получения более полной картины эксперты составляют заключение отдельно по каждому лабораторному исследованию.

Для обобщения этапы проведения экспертизы дороги можно охарактеризовать следующим образом:

1. инструментальное обследование объекта;
2. исследование материалов, образцов и фрагментов конструкций;
3. составление заключения эксперта.

На какие вопросы отвечает

Для проведения компетентного исследования эксперту необходимы вопросы, на которые он будет отвечать.

Для исследования дорожного полотна эксперт должен ответить на следующие:
1. Есть ли нарушения в конструкции дорожного покрытия?

Если есть, то в каких параметрах:

• в толщине слоёв;
• в уплотнении песчаной основы;
• в геометрических показателях.

2. Каково качество используемых строительных материалов и соответствует ли оно требованиям проекта?3. Оценка водоотводных устройств?4. Какие материалы использовались для поперечного профиля дороги?5. Какое качество строительно–монтажных работ при наложении слоёв дороги?6. Проводится анализ сметы на её достоверность?

7. Другие вопросы, которые зависят от цели проведения экспертизы.

Для того чтобы эксперт смог ответить на эти и другие вопросы, он должен изучить не только образцы покрытия дороги, но и следующее документы:

• всю проектно – сметную документацию на вновь возводимую дорогу;
• всю исполнительную документацию. Эти документы необходимы как для приёмки нового участка дороги. Так и для принятия решения о ремонте старого;
• всю отчётную документацию по объекту.

Это:

• акты выполненных работ;
• журналы, подтверждающие выполнение объёмов;
• акты по форме КС 2, КС 3 и КС 6 и прочие документы.

Сроки проведения экспертизы зависят от объёмов работ и исследований, которые необходимо будет провести эксперту, а также от количества необходимых испытаний и расчётов.

Сроки устанавливает сам эксперт, исходя их понятия разумности, изучив полностью техническое задание.

Техническое задание составляет заказчик экспертизы. Он же определяет цели проводимых работ, и вопросы, на которые эксперт должен будет дать ответы в ходе исследования.

О том, как правильно осуществить экспертизу музыкальных инструментов, читайте тут.

Детально о проведении экспертизы чая, смотрите здесь.

Стоимость экспертизы дорожного покрытия весьма высока. Многие экспертные организации взимают плату за каждую стадию проведённого исследования.

Характер будущей диагностики влияет на его стоимость. Проведение исследования по инициативе физического или юридического лица стоит примерно 30 000 рублей со сроком исполнения 5 рабочих дней.

Кроме того, на цену проведения экспертизы на коммерческой основе могут повлиять следующие факторы:

Стоимость в каждом случае определяется индивидуально.

Источник: http://prosud24.ru/jekspertiza-dorog/

Archive for the Экспертиза асфальта Category. Экспертиза асфальта

Дорожная лаборатория Дорожная лаборатория предназначена для исследования строительных материалов применяемых при устройстве покрытий и оснований дороги.

Задачей дорожной лаборатории является определение фактических физико-механических свойств конструктивных элементов автотрассы. Эти элементы называются дорожной одеждой. На Рисунке 1 изображена типовая конструкция автодороги.

Рисунок. 1 Где: Земляное полотно; Песчаное основание; Фракционный щебень;

полный текст →

 Экспертиза дорожного полотна Экспертиза дорожного полотна зачастую выявляет не только нарушения строительных технологий, подмену материалов, но и финансовые махинации. В связи с этим, жесткий контроль качества строительства и (или) ремонта автодорог однозначно находится и производится в интересах их баланс содержателей. Показатели качества наших дорог все еще далеки

полный текст →

Обследование дорожного покрытия Автомобильная дорога является сложным сооружением, состоящим из земляного полотна, дорожной одежды, обочин, бордюров и других видов обстановки, включая искусственные сооружения различного назначения. В связи с этим обследование дорожного покрытия, как и любое обследование зданий и сооружений проводится по стандартной методике. На подготовительном этапе происходит

полный текст →

Что такое водонасыщение асфальтобетона Водонасыщение асфальтобетона — это способность его к насыщению, заполнению всей своей структуры: пор и трещин влагой. Из этого следует, что повышенное водонасыщение асфальтобетона характеризует его пористость и (или) недостаточное уплотнение. Показатели вотонасыщения определяют по стандартной методике в соответствии с ГОСТ. В условиях стационарной

полный текст →

Лабораторная экспертиза асфальтового покрытия Требования к состоянию дорожного полотна становятся все более жесткими.

При завершении строительства дороги, при подписании акта приемки всегда проводится лабораторная экспертиза асфальтового покрытия. Инициатором, как правило, является Заказчик. Все показатели сопоставляются с

полный текст →

asphalto.ru

Кто должен проводить экспертизу дорожного покрытия

• визуальный осмотр участка дороги;
• фотосъемку;
• лабораторный анализ образцов дорожного полотна;
• замер ширины дороги и обочин;
• в некоторых случаях оценивают правильность нанесения дорожной разметки, наличие дорожных знаков и других элементов.

Кто проводит экспертизу Исследования дорожного покрытия проводят организации, имеющие свидетельство о праве проводить подобные исследования, имеющие в своем штате специалистов, обладающих необходимой квалификацией и опытом в данной деятельности. Также необходим документ, удостоверяющий наличие у экспертной организации должным образом аккредитованной лаборатории.

Основные этапы обследования Экспертиза асфальтового покрытия обычно предполагает несколько этапов.

1. Этап подготовительной работы.

Судебная дорожно-транспортная экспертиза

Время возникновения отметин на машине или дороге, зафиксированное в акте, поможет доказать, что те или иные повреждения на авто появились именно во время ДТП, а не ранее, и, тем самым размер , ущерба возрастёт и, как следствие, возрастёт и сумма компенсации от страховой.

Читайте о том, какой штраф за передачу руля лицу в состоянии алкогольного опьянения. А тут информация о том, где получить справку для ГИБДД из психоневрологического диспансера.

Внимание

Каким образом они появились? Третий шаг эксперта нужен для того, чтобы понять, как появились отметки.

Устанавливается характер повреждения, объект, которым они были созданы. Например, по отметкам на асфальте можно понять, какие шины были на тормозящей машине, каких габаритов она была. Инфо

Как эти следы появлялись (порядок появления)? Следующий этап – установление характера повреждений либо самих следов.

Экспертиза дорог

Проверка транспортного полотна, следов на нём.

Важно У некоторых фирм есть свои особенные требования, но усреднённый список для всех контор выглядит так:

1. Схема ДТП (можно получить у сотрудника ГИБДД, она же вписывается в протокол).
2. Копию протокола, который заверен подписью инспектора дорожной службы.
3. Фото или видео с места ДТП.
4. Автомобили с места дорожного происшествия.
5. Документы, которые подтверждают, что вы являетесь собственником транспортного средства.
6. Справка из полиции, которая подтвердит, что ДТП имело место быть.
7. Свидетельские показания и показания участников дорожно-транспортного происшествия в письменной форме.

Эксперт трасолог имеет право отказаться от проведения экспертизы, если на него будет оказываться давление со стороны заказчика.

Экспертиза асфальта

В этом и способны помочь специалисты нашей экспертной организации.

Чаще всего экспертиза дорожного полотна заказывается по следующим причинам:

1. срок укладки, ремонта или реконструкции дорожного покрытия значительно превышен исполнителем без достаточных на то оснований;
2. имеются обоснованные причины полагать, что качество асфальта не в полной мере соответствует требованиям действующей нормативной документации;
3. исполнитель вышел за установленный бюджет либо потратил чрезмерно большое количество средств на определённом этапе строительства дороги;
4. в отношении дорожного покрытия запланированы ремонтные либо реконструкционные мероприятия, вследствие чего необходимо установить текущее состояние полотна и объём предстоящих работ.

Кроме того, экспертиза дорожного полотна может проводиться и без значимого на то повода, в сугубо профилактических целях.

Задачи экспертизы

Так как трещины не одиночные, а имеют сетчатую структуру, то можно сделать вывод о том, что щебеночное основание дорожного покрытия выполнено не качественно (недостаточное уплотнение).

Это в свою очередь привело к локальной просадке щебня, что впоследствии послужило причиной образования множество трещин и неглубоких провалов на данных участках дорожном покрытии.

Согласно “Классификатор основных видов дефектов в строительстве и промышленности строительных материалов” II. Классификация дефектов по основным видам строительно-монтажных работ №№ п/п Отступления от проектных решений и нарушения требований нормативных документов, квалифицируемые как дефекты Классификация дефектов по ГОСТ15467-79 Метод определения дефектов 8.

Невыполнение послойного уплотнения грунта в насыпях, подсыпках, при устройстве грунтовых подушек и обратных засыпках.

Экспертиза дорожного полотна

Вопросы эксперту формируются внутренними инструкциями и зависят от самой ситуации, но некоторые основные нюансы не меняются ни при каких условиях.

Можно ли изучить следы? Эксперт-трасолог не всегда может провести исследование тех или иных отметок на местности. Иногда это невозможно из-за погоды, иногда – из-за прошедшего времени, а иногда из-за внешнего воздействия.

Когда появились отметки? Если следы читаются, первое, что должен установить эксперт – когда они появились.

Экспертиза дорожного покрытия

Все выявленные характеристики и показатели дорожного покрытия обязательно проверяются на соответствие:

• существующим нормативам, правилам, требованиям;
• техническому заданию;
• заявленным исполнителем сведениям.

Экспертиза дорожного полотна — это эффективный инструмент упреждения мошенничества, хищений и нецелевого растрачивания средств со стороны исполнителя работ по укладке дороги. Как показывает современная практика, немалое количество дорог в нашей стране создаётся с грубыми нарушениями технологии строительства.

И дело зачастую кроется не столько в некомпетентности или безответственности исполнителя, сколько в его недобросовестности.

Чтобы дорога не потребовала объёмного и дорогостоящего ремонта уже через первые полтора года эксплуатации, необходим грамотный контроль за качеством работ по укладке полотна.

yurist123.ru

Экспертиза асфальта в Нижнем Новгороде

Независимая экспертиза асфальта – специализированное мероприятие по определению реального качества покрытия дороги, включающее комплекс исследовательских работ с привлечением специального оборудования и экспертной лаборатории.

Главной целью проведения данной экспертизы является установление качества асфальтного покрытия и дорожного полотна в целом.

Итоговым результатом комплексного обследования является экспертное заключение, получаемое после ряда лабораторных испытаний, проводимых компании «Регион-Оценка» в Нижнем Новгороде.

Зачем проводить экспертизу асфальтового покрытия

Независимая техническая экспертиза асфальтового покрытия проводится для:

• Определения качества асфальтового покрытия, выявления дефектов, соответствия параметров и свойств покрытия проекту;
• Определения фактически выполненных объемов и стоимости работ по строительству или реконструкции дорожного полотна;
• Определения стоимости устранения выявленных несоответствий нормативным требованиям асфальтового покрытия
• Предоставления заключения о соответствии покрытия техническим стандартам (в соответствии с действующим законодательством, по завершению строительства дорог, различных стоянок, площадей, а также иных подобных объектов, финансируемых на федеральном уровне).

Испытания асфальта – виды лабораторных исследований

Проведение независимой строительной экспертизы асфальтового покрытия, в соответствии с действующими правилами, проводится в несколько этапов, обязательных для выполнения:

• Изначально выполняется замер имеющихся характеристик дорожной поверхности (тщательное измерение имеющихся неровностей на покрытии, основе, с обязательным уточнением крутизны насыпей и откосов в выемках, детальное описание каждого уклона поверхности).
• Далее производится отбор проб (кернов) асфальтного покрытия с составлением акта отбора, образцы которого исследуются в лаборатории (технической базе испытательного центра).
• Составляется протокол лабораторных испытаний образцов асфальта, взятых из покрытия, с описанием конструктивных частей, наименования материала, места отбора, указанием даты отбора и испытаний, а также методик испытаний в соответствии с государственными стандартами и иными нормативными требованиями.

Виды проводимых лабораторных исследований:

• Фактический зерновой состав в соответствии с составом по ГОСТ 9128
• Средняя плотность
• Водонасыщение, % по объему: переформованных образцов и образцов из покрытия
• Коэффициент уплотнения
• Толщина слоя

В заключении протокола по результатам испытаний указывается соответствие, либо несоответствие полученных данных нормативным параметрам. Более подробно описание результатов всех испытаний и выводов, к которым пришли независимые эксперты, приводится в экспертном заключении.

Стоимость независимой экспертизы качества асфальта

Стоимость независимой строительной экспертизы качества асфальтового покрытия зависит от следующих условий:

• Технического задания;
• Площади объекта и соответственно количества необходимых вырубок;
• Наличия проектной документации.

Заказать экспертизу асфальта в Нижнем Новгороде

В целях получения максимально точных и объективных результатов, а также определения параметров и свойств уложенного асфальта, производство экспертизы асфальтового покрытия должно проводиться с обязательным отбором проб. В Нижнем Новгороде данную услугу оказывают эксперты ООО «Регион-Оценка» с привлечением специалистов, имеющих необходимое оборудование для отбора проб и техническую базу для проведения испытаний отобранных образцов.

Заказать экспертизу асфальтового покрытия в нашей организации могут как физические, так и юридические лица. Для этого необходимо заключить договор. Также возможно проведение экспертизы асфальта и в судебном порядке по определению или постановлению суда.

ocenka52.ru

Проведение

Необходимость подобной экспертизы была всегда, однако сейчас она стала более востребованной, что объясняется ужесточением контроля муниципальных и федеральных властей над качеством выполняемых дорожных работ и финансовыми расходами на них. В связи с этим при постройке дорог, площадок, стоянок, площадей и прочего, за государственный счет, по окончании, необходимо представить независимое экспертное заключение о техническом состоянии дорожного полотна.

НП «Федерация Судебных Экспертов» проводит подобные комплексные экспертизы более десяти лет, а по окончанию работ выдает официальное экспертное заключение, подходящее всем без исключения государственным органам.

В процессе экспертизы проводится анализ соответствия или не соответствия выполненных работ условиям конкретного договора и государственным нормативно-техническим документам, к которым относятся: СНиП 3.06.

03-85, ГОСТ Р 50597-93 и ГОСТ 9128-2009.

Оценка стоимости и строительная экспертиза дорожного покрытия, так же входит в спектр услуг НП «Федерация Судебных Экспертов». Этот вид строительной экспертизы дорожного полотна, позволяет определить соответствует ли реальная стоимость и объем работ перечисленным в договоре на строительство.

Визуальный осмотр на наличие поперечных или продольных трещин и выбоин. С помощью трех метровой рейки проводятся замеры неровностей покрытия, крутизна откосов насыпей, выемок и характеристики имеющихся уклонов.

Обязательно проводится взятие проб асфальтобетонного покрытия. Это необходимо для измерения толщины слоев дорожной одежды.

Так же, отсюда берется материал для лабораторных исследований на соответствие техническим требованиям, которые предъявлены определенной марке и типу асфальтобетонной смеси.

С помощью сверлильной установки, специалисты берут образцы асфальта с различных областей дороги и в разном количестве (в зависимости от площади исследуемого полотна). Глубина и количество мест сверления так же зависит от вопросов, которые поставил заказчик, перед экспертом в рамках исследования.

Во время сверления, берутся не только лабораторные пробы, но и измеряется толщина дорожных покрытий в разных местах дороги.

Отобранные пробы дорожного покрытия передаются в лабораторию НП «Федерация Судебных Экспертов» для дальнейшего исследования. В рамках которого, можно установить, качество и соответствие асфальта техническим требованиям.

Так же устанавливается качество покрытия и приблизительный срок его эксплуатации. Если есть необходимость в ремонтных работах, эксперты указывают это в своем заключении.

В случае необходимости получения таких данных, эксперты могут выяснить, каково было деструктивное влияние окружающей среды на дорожное покрытие.

Эксперты, работающие в лаборатории, составляют отдельное заключение, точно так же как и эксперты, работающие непосредственно с дорожным покрытием. Такой подход позволяет более широко взглянуть на сложившуюся ситуацию и получить более объективные выводы.

Еще одним невероятно важным заданием экспертов, является выяснение необходимости проведения ремонта дорожного полотна.

Дорожное полотно можно отремонтировать капитально, либо же частично, в редких случаях, когда нет особой разницы в эффективности ремонта, эксперты описывают оба варианта, а заказчик сам принимает подходящее ему решение.

Организации

НП «Федерация Судебных Экспертов» является организацией имеющей свидетельство разрешающее проводить экспертизу дорожного полотна.

Так же наша организация включает в себя экспертов высокой квалификации, которые имеют лицензии и допуск государственного уровня, позволяющий им проводить необходимые дорожные исследования.

Все эксперты имеют необходимое образование, зачастую, это несколько высших учебных заведений, большой опыт практической работы и доступ ко всем необходимым информационным, инструментальным и лабораторным источникам.

Экспертиза дорожного полотна, является одним из профилирующих направлений НП «Федерация Судебных Экспертов», поэтому мы можем гарантировать Вам качественную, независимую и скорую экспертизу.

Цены:

Дополнительные услуги:

Источник: http://sud-expertiza.ru/ekspertiza-dorozhnogo-polotna/